為了購買URFACE 郵差包 黃色豹紋我去逛了幾家百貨或商場

但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了URFACE 郵差包 黃色豹紋真是太開心了

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省錢品牌故事

URFACE是獨特的設計包及配飾品牌,集結全球最優秀的平面設計師與城市生活精神。從全球原創藝術為靈感起源,透過精緻印刷、歐洲進口高強度軍用尼龍布料,發展每一個獨特的包款及配件。

URFACE堅持原創產品,每一件不同的art print,都以限量發行,並附上由每位設計師、藝術家的打印、編號、簽名。提供每一款「限量」的精緻設計品。合作的artist,囊括各種類別:平面設計師、搖滾明星、插畫家、雜誌編輯、攝影師、street art藝術家和時裝設計師等等。每季推出不同的設計師系列作品,挑戰跨界合作的任何可能性。

最近URFACE更與世界知名酒類品牌ABSOLUT VODKA合作一系列限量包款。










商品規格





材質:高強度軍用帆布、使用YKK拉鍊

尺寸:H21.5 x W35 x D6.5 cm



商品訊息特點

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工商時報【許庭瑜╱台北報導】

期交所董事長劉連煜昨(29)日在一項捐贈儀式及頒獎典禮會後指出,明(106)年5月15日初步盤後交易開放後,保守估計晚盤的交易量約可達早盤的3%左右,依國外有晚盤交易的交易所,成交量大概可占早盤的1~3成來看,未來成長性可期,相當樂觀後續發展。

近年來期交所表現屢創佳績,不僅在期貨市場本業有亮眼表現,持續成長外,在社會關懷也積極付出。展望明年,劉連煜表示,重點還是在推出的盤後交易,並以大型台指期、小型台指期、台指選擇權、大小人民幣匯率期貨,與大小人民幣匯率選擇權等7項商品當先鋒。

期交所昨日舉辦「教育部學校教育儲蓄戶助學金、偏鄉學校圖書、青少年排球重點學校贊助」捐贈儀式及「期貨與選擇權學刊第八卷最佳論文獎、104學年度博碩士期貨與選擇權論文獎學金」頒獎典禮,繼續替社會盡一份心力。

期交所為善盡企業社會責任,照顧偏鄉弱勢、縮小城鄉教育資源差距並扶助未來主人翁安心成長茁壯,長期投注資源於基礎教育及體育運動相關等公益項目。

同時,期交所亦秉持以本業為核心之獎助理念,年年提供博、碩士期貨與選擇權論文獎學金,及選拔期貨與選擇權學刊最佳論文等高等教育方面獎勵。

本次捐贈活動中,捐贈教育部教育儲蓄戶平台300萬元,共計19個縣市、92所學校、900位弱勢家庭學童直接受惠;偏鄉圖書則捐贈全臺14個縣市、45所學校5,000冊圖書,約100萬元;並贊助偏鄉地區18所國中小學排球隊305萬元,上述3項教育公益活動捐助金額為705萬元。

至於高等教育方面,期交所也秉持以獎助期貨市場研究水平之理念,提供碩博論文獎學金,共有1位博士生及25位碩士生獲得獎消耗品 學金獎助。

另外,期交所亦發行「期貨與選擇權學刊」,鼓勵期貨與選擇權領域之學術研究風氣,本次學刊第八卷最佳論文為「重新評估臺灣指數期貨之流動性調整風險值」,由靜宜大學會計系蔡垂君副教授及臺灣大學財務金融學系李存修教授兩人合著。

(中央社記者王鴻國新北市1日電)「新北市歡樂耶誕城」週日將化身「耶誕甜點村」,讓人氣熱搜的甜點大集合,更有桑塔熊造型的包子限量開賣。是「甜點控」的大小朋友千萬不容錯過的甜蜜蜜的年度盛事。

新北市政府觀光旅遊局表示,這次化身甜點村,不僅特蒐全台7家必吃甜點,還有限量版桑塔熊造型饅頭超萌開賣。

7家網路人氣甜點名店包括「法國的秘密甜點」、「拿破崙先生」、「香帥蛋糕」、「凡內莎烘焙」、「Aposo艾波索幸福甜點」、「七見櫻堂」、「久久津乳酪(艸果)子手造所」。

觀旅局表示,歡樂耶誕城週日午後除瀰漫濃濃的甜蜜氛圍外,還將舉辦超人氣「妖怪手錶」見面會,包括吉胖喵、浮游喵、USA蹦、小石獅、武士喵將帶來精采的歌舞表演,還將與大小朋友一同扭腰擺臀。

觀旅局表示,週日當天還將提供限量1000份的耶誕特別版郵封給民眾免費領取,若民眾現場購買耶誕城明信片,也可加蓋特別版郵戳並在現場寄出,向遠方親友傳遞新北耶誕最真實的溫暖。1051201

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃旭昇、沈如峰新北市6日電)新北市長朱立倫今天表示「捷運系統是連結的,不是只有桃捷的機捷」,機場捷運票價合理化,才能吸引更多人搭乘,呼籲從民眾角度出發,盡速協調,才不會得不償失。

針對捷運機場線票價公佈後,引發票價過高爭議。新北市政府交通局長王聲威今天在市政會議表示,新北市曾多次在機場捷運票價審議會議,或透過公文表達「直達車和普通車分開定價」的立場。

王聲威表示,新北市的訴求是,捷運機場線應該依當初的規畫,直達車和普通車分開定價,同時與台北捷運的里程也要累計計價,並比照提供轉乘公車優惠,但是,這些意見都沒有被採納。

市長朱立倫聽取報告後表示,機場捷運從規劃到建設完成將近20年,「我還記得擔任桃園縣長的時候,與蘇縣長(前台北縣長蘇貞昌)一起爭取機場捷運動工,從開始動工到現在,也有10幾年的歷史了,從幾乎完工到通車又拖了這麼多年的時間。」

他說,通車是全民的期待,票價必須合理化,才能吸引更多人搭乘,達到興建機場捷運的目的。

朱立倫表示,機場捷運直達車和普通車,分別肩負「機場快捷」和「區域通勤」的功能,新北市、台北市、桃園市的通勤族都有需求。

對於共同生活圈的交通需求,朱立倫說,不能只想到都是新北市民要去台北上班,也有新北市民到桃園上班,也有桃園市民到新北、台北上班,也有台北市民會運用機場捷運到新北、桃園上班。

他說,機場捷運必定要連結台北捷運的路網,才能發揮效益,不可能變成兩種不同的個別收費,如果費率不同,採個別收費,會造成轉乘很大的困擾,因此,將會持續與桃捷、北捷協調,希望通勤票價能合理化。

朱立倫舉例,台北捷運三重站的功能不是只有來往三重,將來到了台北捷運站,或者將來在新北環狀捷運站等,就會連結所有的捷運路網,對民眾來講,不一定只到那個連接點,必然要轉乘其它捷運,所以轉乘的票價計算非常重要。

朱立倫針對機場捷運票價首度公開發言,他說,「我一再強調,如果一開始票價過高,造成民眾搭乘意願減低,反倒得不償失。我們拜託大家,共同為更多市民能夠使用最高為目標,不是以票價收入為最高考量。」

在聽取報告後,朱立倫表示,不管政府投入新台幣1000多億元,目的最重要的就是趕快發揮功能,因此,整個機場捷運的通車是全民所期待的。最重要的是通勤族的票價,就是希望能夠合理化。1051206

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機捷票價過高 朱立倫盼合理化 (圖)



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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午1時37分





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